時計 スーパーコピー 優良店最も象徴的な時計

なかなかまとまった休みがとれず、ほったらかしのステップバン・・・・
恐る恐る
ジャッキアップして、ブレーキドラムを取り付けているスピンドルナットを外す。

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最初はスピンドルナットをメガネで外そうとしたが、非力な私ではびくともしない
やはりインパクトはすごい
一瞬で外れた・・・・

ギヤプーラーをセットしてブレーキドラムを抜く（楽勝）
引き抜く際に、妙な音と妙な引っ掛かりを感じた

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片一方のブレーキシューは固定するためのピンが無い
おそらく折れたのだろう、そのせいでシューがドラムに噛込んだ状態だった。

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ブレーキシリンダーのホーニングとオーバーホールを考えていたのだが、固定用のピンを
工面しないといけない事態となった。

反対側も案の定

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シューを張り替えないと・・・・

とりあえず、元に戻す

まだまだ時間が掛かりそう
今日はここまで・・・・・

近頃「車がかからないよ～」と嫁さんが申しております。
買い物に出かけて、エンジンがかからなくてあせったとのことでした。

確かにバッテリー換えてませんから、そろそろ寿命かな・・・・・
お世話になってますくるまやさんからも、バッテリーの比重が上がらない等の指摘は
受けていましたので。
聞かなかったことにしてましたが・・・・・

ちょっとバッテリー規格のおさらいです

いつ見てもホンダのエンジンは惚れ惚れしますね。
話題が反れましたが・・・・

一度ボンネットを開けて、ご購入の際は確認しましょう
本来なら最安値で、ネット購入ですがそうもいかないようで

バッテリーの交換方法ですが、丁寧な解説がありましたので、チャレンジされる方は
一度視聴を・・・・

なんだ、かんだで行って来ました
（仕事された方、申し訳ない ）

旧車ミーティング広島　尾道ふれあいの里

とりあえず、午前中だけチョコット顔を出して来ました。
このイベントは初めてなんですが、かなりの台数が集まっていました。
（youtube）

ぱっと見少ないようですが、これから車もギャラリーも増えてきます。何台いるんでしょうか

私が写真に撮りましたのは、少数派の車たちです。

基本的に日産車が主流で、中でもハコスカ、フェアレディーがほとんどでした。
よくもこれだけ同じ車種がそろったなぁ～て思いました。

驚いたのは、ホンダ車が一台も無かったことです。
（見落としてましたら済みません）
ホンダ党の私としては、少々残念でした。
ミカミオートさんの主催ですからあたりまえなのかも・・・

（youtube）

このコスモスポーツは3台とも抜群でした。お膝元ですしね！

（youtube）

このハコスカは迫力ですね！

で・・・・
一目散に帰ったのでした・・・
イベントのプログラムも無かったようでしたので
この後なにが行われたのか・・・・
非常に残念でした。

どうもリンクの調子が悪いようです・・・・

旧車ミーティングin広島

【日時】2010年3月28日　８：００～１４：００
【場所】天然温泉　尾道ふれあいの里　
【台数】200台前後
【主催】ミカミオート

開催されます。
行きたい

今日も仕事で・・・・
どうにかなりませんかね・・・・・

家のメインカーです

かれこれ乗ってますが・・・

走行距離も１０万キロ近いですが・・・

エンジンは135馬力の2Lで、2Lの直4DOHC i-VTECの1ユニット・160ps/6500rpmではないですが・・・

好きで、乗り換える気になりません

今日は、ナビの調子が悪いのですこしダッシュボードあたりを捌いて見ます。

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黄色い丸がネジの位置です。判らないと割りと厄介ですので・・・

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それから・・・

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あまり詳しい位置は記載しませんので、推理してください。
ネジが外れましたら、すぐにダッシュカバーは外さず、上の写真のカプラーを内側から押すと
シガーライターやハザード、ミラーリモコンが外れます。それからカプラーの爪をおすと外れます。

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という具合です。
ちょっと古い車なので、参考にならないかなー

　今日の天気はご覧のとおり
　　　　　　　　　車窓からの風景です・・・・

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そこで、ステップバンの点火系の簡単な強化などを考えて・・・
　（あまり天気は関係ないかも！？）
電気系はすごく好きなんです
　仕事とは真逆ですが・・・
　　（なぜ今のような仕事をしているのかが不思議）

今の車はCDI点火なんてあたりまえですが、ステップバン君は
ポイント点火なんです
せめて、セミトラかフルトラに改造をと思い立ちました。

で、予算と簡単さからセミトラに決定

（Silver Starさん、TORYさんのセミトラ関連の資料です。拝借しています、すみません）
資料を参考に作ってみたいと思います。

しかし、トランジスタの型番は古め、秋月電子にも無いですね
代替品として2SC3571あたりで、あたりをつけサトー電気でやっと見つけました
とりあえずは、注文してみたいと思います。
結果は、これまた後日

せっかくの貴重な休みなので・・・・・

とりあえず組み付けて始動するか実験です。

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ヘッド、キャブ、ラジエーター等々
　　　　　　　　うまく修理できているのでしょうか

とりあえず、動くようです
しかし、アイドリングが下がりません
どちらにしろ、もう一度分解して手を入れたいとおもいます

少しだけステップバンの状況を・・・

　オーバーフローしてましたのでキャブを分解

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ここで、少し失敗してしまいました
ツインキャブを切り離さなくても、掃除は出来たのですが
切り離すと、組み立てるの面倒なんですよ

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で、取り外し完了
とりあえず、一度エンジンを動かしてみないことには、何をすればよいのか
判らない

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チョコチョコッと掃除をして、組み上げる。
少し外すときに気になることが
インシュレータあたりにコーキングの跡がある。これは

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ラジエーターを外しかけたが、時間もあまりないので
次回にまわすことに・・・・・

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とりあえず装着
きれいになったでしょう、少しは

本当は、もう一つ
PZ50のオイルポンプを捌いておきたかったのだが・・・・

　さすがに、4月1日に休めるはずも無く
　　　　辞令を頂いて、法務や査定や新BIS・・・・（私には、むいてないかな）

さてさて、どうしようと思いながら
　　４月３日無理やりお休みを頂きました

とにかく名義変更を
　それも極力安く上げる
　　自分でやるしかないかな～

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　　　　　　　　　軽自動車検査協会　愛媛事務所行ってきました。

　各種申請手続きについてはホームページに詳しく書かれていますので、問題は無いかと思います。基本的に簡単で、十分個人で出来ます。すぐ傍に代書屋さんがあり面倒な方は依頼することも可能です。（有料ですが・・・）

　ただし、申請用紙は専用用紙ですので、原則事前に購入する必要があります。私の場合は名義変更でしたのでこれを（軽専用1号様式・・35円です）購入しました。
　
　記入見本が、窓口にありますので参考にしながら記入してゆきます。対応の女性の方はやさしくて、対応に好感が持てました。判らなかったら、とにかく聞きましょう

　少し話しが前後しますが、私は出かける前に申請依頼書なるものを作成しておりました。要は委任状です。2度足はいやなので用心のためです。今回は指示されるまま手続きを進めましたので申請依頼書について聞かれませんでしたが、当然に当事者の1名がいませんので委任状が必要であるはずですが残りの当事者1名が手続きをしているので不要としたのかもしれません・・・・

　ナンバーも汚かったので新調しました。
結局、掛かった費用は・・・・

　・申請用紙代（軽専用1号様式）・・・・35円
　・ナンバー代　　　　　　　 　・・・・1280円

ナンバーそのままでしたら安いですよね

なかなか、自由が利かず名義変更が後回しになっていました
当然に、可処分所得の少ない私ですので、自分でやる

急がなければ

【軽自動車税】
「4月1日現在」に軽自動車等の所有者に対して課税される、「地方税のうちの市町村民税」のことで、税額は軽自動車の種類ごとに設定されています。

当然、売買契約は成立しておりますので、移転登記（？）は形式的なものになります。納付書が前所有者のところに行くのも申し訳ない・・・・

そうだ
住民票だけでも取りに行こう

今治市役所にいます。

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げげ
システムがちょっと来ないうちに変わってます・・・
整理券取るようになっていました。それも妙に前にお待ちの人がいるような・・・

仮眠でも